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合肥网约车司机注意了!不能再多平台接单了否则……

文字: [大] [中] [小] 2019/12/13     浏览次数:    

在一个平台上可以同时呼叫十几家不同公司的网约车,最近一段时间合肥兴起了聚合叫车的热潮。

美团、高德地图等平台上,都能看到聚合叫车的身影。对于消费者来说,不用单独下载多个出行APP确实方便,但是聚合平台上没有网约车运营许可资质公司仍旧存在,“聚合模式”创新如何监管规范、少数平台规范化推进缓慢、低价营销时有发生,这些问题引发了行业和社会持续关注。

聚合平台缺乏资质审核对乘客安全不负责

安徽金亚太律师事务所律师鲍磊告诉记者,随着网约车聚合模式的不断扩张,聚合平台的权责归属等问题引发关注。“一些聚合平台近期出现接入不合规的网约车平台公司、车辆和司机,以’聚合’的名义从事非法网约车经营等新问题。”

鲍磊表示,聚合平台如果缺乏对接入的网约车平台公司经营资质的审核把关,对乘客地投诉和安全都是不负责任的。

“网约车司机用多个平台接单,违反了合肥市目前的相关条例,司机和乘客的安全问题无法保障。”安徽大学社会学系副教授王云飞表示,部分司机接入的平台甚至不具备服务资格,这也为司机和乘客带来较大的安全隐患。

“少数平台公司存在不合规车辆清理不及时、‘一人一车一平台’政策落实不到位、低价营销、取得许可长期不投入运营等问题。”合肥市运管处相关负责人表示,《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》第二十二条规定,取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆,不得同时接入两个或以上网约车平台从事经营。明确一名持有网约车驾驶员证的司机,只能使用一台合格的车在一家持证平台登记注册,开展营运。

上述相关负责人表示,“各网约车平台公司要切实履行主体责任,严格落实网约车行业各项规定,持续推进网约车市场合规化进程,加快促进合肥市网约车市场健康规范、安全有序发展。”

加快落实“一人、一车、一平台”管理要求

“对网约车行业规范经营服务管理中出现的新问题新情况,要坚守底线思维,坚持依法治理。”合肥市运管处相关负责人表示,已取得网约车经营许可的平台要进一步加大合规化进程,消除向未取得经营许可的车辆、人员违规派单行为,并加快落实“一人、一车、一平台”管理要求。对以“聚合”模式开展经营的聚合平台,要做到真“聚合”,与网约车平台共同肩负起安全保障责任,要加强对接入聚合平台的网约车平台、车辆、人员资质的审核,不得接入未取得经营许可的网约车平台,不得向未取得经营许可的车辆、人员派单。

各平台公司要合理定价,规范市场竞争行为,不得有为排挤竞争对手或者独占市场,以低于成本的价格扰乱正常市场秩序,损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为,不得有价格违法行为。合肥市运管处表示,对网约车市场的违法违规行为,将“发现一起、查处一起”,进一步加大执法力度,以严格的监管促进行业规范、安全、健康发展。

聚合平台部分网约车公司 未在肥取得营运许可

11月初,记者首次使用某聚合叫车平台时发现,叫到的车需要近半个小时才能到达,离打车地有近十公里的距离。因为“距离过远”,记者当即取消了此次叫车。

11月25日上午,记者登录某知名聚合叫车平台,点击出发地和目的地后显示,经济型打车里出现了首汽约车、妥妥E行、司机点点、享约车、365约车、曹操新能源、阳光出席、旅程专车、滴滴快车、AA出行、安安用车、及时用车、小马出行、恒好用车等14个网约车运营公司可以选择,收费标准也基本差不多。

记者从合肥市运管处了解到,目前合肥市已取得经营许可网约车平台公司包括滴滴出行、首汽约车、和行约车等25家网约车平台公司,29020多人取得网约车驾驶员证,合规网约车21040辆,上述的平台公司中尚有数家并未在合肥市取得营运许可。

“聚合平台上众多不合规的车辆仍在非法运营,我们这些合法公司与合法车辆的运营成本的付出就太大了,冲击着我们合法网约车和巡游出租汽车的市场。”一家合规网约车公司相关负责人表示。

对合规的网约车驾驶员来说,有了聚合平台,对乘客打车确实方便了。“非法运营的车辆并没有减少。有次还发现在聚合平台上,乘客用手机号注册后丢卡的欠费还不好追回来。”刘先生取得网约车驾驶员证等几个网约车证件已有半年时间,聚合平台发展起来后,接单率确实提升了,但是违规违约行为并不少见。

便捷之后,聚合平台上的网约车如何监管?怎样实现监管?全市2万余辆合规网约背后是非法车辆大量聚集,目前合肥已经累计清理了不合规网约车8.3万余辆。合肥市运管处坚持“以打促规”,今年以来,已查处非法网约车案件702起,对网约车平台公司立案529起。

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