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无证网约车迎来春天!“办证”改为“备案”,无需改变车辆性质

文字: [大] [中] [小] 2019/12/02     浏览次数:    

当下的网约车司机,不少是心中忐忑,前路彷徨。

行业持续深度梳理,相关部门不断强化对网约车的监管,合规已迫在眉睫。

许多人办了人证,但要把车辆转营运时,还是犹豫了。

当办车证和不办车证的选择摆在面前时,最终,选不办,成为了大多数。

大庆市,300多万人口,近60万私家车,从事网约车的有3万多台。从2018年5月,该市开始办理“双证”,目前共办理了8700多本“人证”,但办理“车证”的仅有510辆,不足2%。

而2019年以来,没有一人办理“车证”。

无证网约车迎来春天!“办证”改为“备案”,无需改变车辆性质


面对这样的事实,大庆交通管理部门没有简单地选择以查促规、以罚促规。

他们经过调查分析,找到了影响车辆办证的症结所在——网约车司机担心变更车辆使用性质,会导致车辆贬值,营运成本过高。

于是,大庆交通管理部门结合本地兼职司机为主的实际,在反复论证后,决定从6月起,从为网约车办理营运证改为对网约车进行电子备案登记。

网约车司机只要在7月31日前完成登记,无需改变车辆性质,在8月1日后可以继续合法接单运营。

无证网约车迎来春天!“办证”改为“备案”,无需改变车辆性质


无证网约车迎来春天!“办证”改为“备案”,无需改变车辆性质


都说网约车合规化难,不是司机真的不愿意办证,而是合规实在不易。

网约车需要门槛,然而不少地方许多方面的要求和车辆安全本身并没有关系。

同时,网约车是存在大量兼职司机的行业。对于这部分体量不小的司机来说,原本只是有空时带带人,但把车转为营运性质后,负担顿时加重,实在是不划算。

而对于专职网约车来说,假如由自己全部承担办证后的营运成本,收入也无法养家糊口。

不合规,心不安;合规,钱难赚。司机深陷两难,除了退出,似乎无法摆脱自身的困境。

还好,司机们终于等到了大庆,给了网约车的管理和发展,另一种选择。

目前,大庆市的网约车司机,可以自行通过手机app上传备案资料。只要登记后,5年内每年检验1次车辆,超过5年的,每6个月检验1次,保证车辆安全,就可以上道合法运营。

无证网约车迎来春天!“办证”改为“备案”,无需改变车辆性质


《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》

第十三条规定:

“城市人民政府对网约车

发放《网络预约出租汽车运输证》

另有规定的,从其规定。”

大庆市交通管理部门的新规定

无疑是真正地为网约车司机着想

相信这样的举措

对于实现网约车规范化和有效监管

也有着积极的意义

合则两利,斗则俱伤

当年工业学大庆

其实,现在网约车也可以学一学

那么,其它城市是否会跟进

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